История организованной перевозки грузов в Могилеве и Могилевской области берет начало в 1922 году.

В это время была создана гужевая контора, в которой насчитывалось около 60 лошадей. В начале 1925 года ее «подвижной состав» пополнился 15-ю автомобилями «Форд». Значительно расширила свою деятельность автотранспортная контора в Могилеве с началом строительства завода искусственного волокна. Было получено 30 автомобилей ЗИС-5. В дальнейшем пополнение парка насчитывалось автомобилями ЯАЗ-5, ГАЗ-АА и автобусами на шасси ГАЗ-АА. Базой для созданной в г. Могилеве транспортной конторы стала территория по ул. Березовской с одной смотровой канавой, кирпичным зданием и деревянным сараем. К середине 1945-го Могилевская АТК насчитывала 13 единиц грузовых автомобилей и один автобус. В 1956 году Могилевский межобластной автотрест был реорганизован в Могилевский областной автотранспортный трест. А через три года Министерства строительства БССР, Управление торговли Могилевского Облисполкома, со всеми автомобилями, рабочими помещениями были переданы в ведение Могилевского автотранспортного предпрятия. С этого времени началось резкое увеличение количества автохозяйств и численности работающих в системе транспорта общего пользования. К июлю 1990 года Могилевское областное автотранспортное объединение насчитывало 31 структурное подразделение с численностью работающих 12832 человека. Подвижной состав составлял 6268 единиц. Корреные изменения произошли с момента создания системы транспорта общего пользования и в развитии производственной базы. Если на первой стадии производственная база представляла собой приспособленные помещения, рассчитанные на обслуживание малотоннажных автомобилей, то уже в 90-х годах это были хорошо оснащенные предприятия, многое имеющее для качественного обслуживания и ремонта подвижного состава.